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  • 发布时间:2021-01-17 09:32:21   作者:   来源:[db:来源]
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新能源汽车,市值碾压还是估值泡沫?



“超等工场”一贯为特斯拉所津津乐道,但现在质疑声愈来愈多。

12月25日,有媒体揭穿特斯拉上海超等工场为完成产能将不及格的零件装车,内部流行“包领班”式的治理气概,员工福利差,直指这是一座“血泪工场”。对此,特斯拉副总裁陶琳回应称:“文章编织得如斯离谱,超越想象。”

但产能简直曾是特斯拉难以走出的“地狱”,这也再次激发了业界关在“特斯拉市值是不是有泡沫”的会商。

本年以来,特斯拉市值一路走高冲破6000亿美元,是传统车企龙头丰田的近三倍。从时候轴来看,从2000亿美元到5000亿美元,特斯拉用了不到5个月,接下来1000亿美元的市值飞涨,仅耗时短短10个买卖日。

新能源汽车,市值碾压还是估值泡沫?

特斯拉市值上升速度之快,令外界咂舌。在其率领下,2020年新能源汽车板块恍如集体挂上五档飙车,涨势空前。

股价疾走

以市场对车企的传统估值逻辑来看,以造车新权势之姿入局的新能源车企,在产销量、营业收入、盈利能力等方面,远远不如传统车企,却已在本钱市场完成对传统百年车企的接连反超。

特斯拉无疑是此中的“佼佼者”。本年年中,特斯拉初次将传统汽车龙头丰田汽车甩在死后,登顶全球市值第一年夜汽车公司。很少有人想到,这只是最先。半年以后的今天,特斯拉市值已跨越第二至六名(丰田、公共、奥迪、戴姆勒、比亚迪)5家总和。

年夜洋彼岸的“特斯拉中国徒弟”中,抱负和小鹏本年炎天接踵登岸美股,股价也一路飞涨,截至12月24日涨幅别离达154.96%和179.13%。

先抱负和小鹏一步上市的蔚来,本年更是一扫客岁在1美元退市边沿“疯狂盘桓”的“颓势”,股价最高涨至近60美元,本年以来涨幅1038.56%。

2020年彭博相干指数显示,蔚来开创人兼CEO李斌高居全球五百位富豪财富增添速度榜首。不但本身解脱了“2019年最惨的人”的帽子,李斌还笑称“蔚来已从ICU转到通俗病房”。

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新能源汽车,市值碾压还是估值泡沫?

新能源汽车,市值碾压还是估值泡沫?

一时候,神话光环与强烈争议都聚焦到新能源汽车身上。一边有权势巨子阐发师炮轰称新能源汽车将成史上最年夜泡沫,另外一边是机构股东源源不竭出场加注。

一级市场和二级市场同时呈现投资标的营收和估值差别庞大、但本钱仍然不懈追逐的环境。这此中,事实是谁损失了理智?

支持涨幅的三重逻辑

近期新能源汽车板块全线暴涨,业界关在其是泡沫仍是机缘的会商不停在耳。

经营情势的转优是新能源汽车估值上涨的第一步。

特斯拉财报显示,2020Q3其营收同比增加39.2%至87.7亿美元;营业净利率到达4.2%的汗青新高;经营勾当发生的现金流量净额为24亿美元,环比和同比别离年夜涨148.96%和198.37%。

持续第五个季度实现盈利,且具有盈利能力不变晋升,现金流数据也表示稳健,这些成就是特斯拉新能源汽车龙头地位的有力支持。

国内,蔚来、小鹏和抱负下半年前后公布毛利率转正。销量爬升延续拉升营收,毛利高在预期,吃亏年夜幅收窄,后续利润改良空间值得等候,“电动三杰”的强势表示不竭向本钱市场传递出积极旌旗灯号。

本钱市场中,光“引领行业”四个字便意味着投资价值。可以或许在年夜潮中脱颖而出的头部优良企业,必将是资金持久追逐的对象。

新能源汽车,市值碾压还是估值泡沫?

但电动车并不是全新物种,为何恰恰在这个时辰被引爆?

“当下已是抱负机会。”上海斯诺波基金治理有限公司基金司理Sam注释道,“新能源汽车成长的背后需要良多系统撑持,除插电以外,要有5G通信、语音辨认、充电桩、主动驾驶、AI。这些都是撑持新能源汽车的必备前提,有了这些才有新能源汽车的爆发。”

耀途本钱开创合股人白宗义持类似不雅点,他认为本钱在本年簇拥而至有其必定性。

“在手艺变化、财产变化的时候节点上,市场中的本钱必定要去追逐立异性公司,加上受年头新冠疫情的影响,本年有价值的资产标的很是少,在市场看来新能源汽车概念股是少有的优良资产。”

白宗义流露:“一级市场此刻都在‘抢’项目,底子不在乎估值。”

政策面趋向清楚是中国新能源汽车财产向好的另外一个主要支持点。


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